ھازىرقى كىر يۇيۇش بازىرىدا، تونېل كىر يۇيۇش سىستېمىسىغا ماس كېلىدىغان قۇرۇتقۇچلارنىڭ ھەممىسى كىر يۇيۇش قۇرۇتقۇچلىرى. قانداقلا بولمىسۇن، كىر يۇيۇش قۇرۇتقۇچلىرى ئارىسىدا پەرق بار: بىۋاسىتە چىقىرىش قۇرۇلمىسى ۋە ئىسسىقلىقنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تىپى. كەسپىي ئەمەس كىشىلەر ئۈچۈن، كىر يۇيۇش قۇرۇتقۇچلىرىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ئوتتۇرىسىدىكى روشەن پەرقنى پەرقلەندۈرۈش تەس. پەقەت كىر يۇيۇش قۇرۇتقۇچلىرى ئەمەلىي ئىشلىتىلگەندىلا، كىشىلەر كىر يۇيۇش قۇرۇتقۇچلىرىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش ۋە قۇرۇتۇش ئۈنۈمىدىكى پەرقنى بايقىيالايدۇ.
قۇرۇتقۇچلاربىۋاسىتە چىقىرىش قۇرۇلمىسى بىلەن، ئىچكى دۇمباقتىن ئۆتكەندىن كېيىن بىۋاسىتە ئىسسىق ھاۋانى چىقىرالايدۇ. بىۋاسىتە چىقىرىش ئېغىزىدىن چىقىرىلغان ئىسسىق ھاۋانىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە 80 دىن 90 گرادۇسقىچە بولىدۇ. (گاز بىلەن ئىسسىتىلىدىغان قۇرۇتقۇچ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 110 گرادۇسقا يېتىدۇ.)
قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىسسىق ھاۋا پاختا يىغىش ماشىنىسى تەرىپىدىن سۈزۈلگەندە، ئىسسىق ھاۋانىڭ بىر قىسمى ھاۋا يولىدىن ئۆتۈپ، ئىچكى تۇڭدا قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن نەپىس لايىھە تەلەپ قىلىنىدۇ. مەسىلەن، CLM بىۋاسىتە ئوت ئالدۇرغۇچ قۇرۇتقۇچلىرى ئىسسىقلىقنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ئۇلارنىڭ ئۆزگىچە قايتىش ھاۋاسىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان لايىھەسى بار بولۇپ، ئۈنۈملۈك ئىسسىقلىقنى قايتا ئىشلەتكىلى ۋە قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. بۇ پەقەت ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىپلا قالماي، يەنە قۇرۇتۇش ئۈنۈمىنىمۇ ياخشىلايدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، تاللىغانداقۇرۇتقۇچلارتونېل يۇيۇش سىستېمىسىنى قۇرۇشتا، كىشىلەر تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان قۇرۇتۇش جەريانىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىسسىقلىقنى قايتا ئەسلىگە كەلتۈرۈش لايىھىسىگە يېتەرلىك ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 9-ئاينىڭ 2-كۈنى